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日期： 2018-08-19 14:53 查看
2018年8月2日,乐舱网集团船舰“BOYA”号挂靠唐山京唐港，顺利完成交接工作。乐舱网集团董事长许昕，高级副总裁张峰一行登船慰问，受到了全体船员的热烈欢迎。
“BOYA”号挂靠唐山京唐港，顺利完成交接工作
“BOYA”既是乐舱网集团旗下重要船运物流板块公司（博亚国际海运，博亚（鑫博亚）国际物流的名字，又是乐舱网集团的第一艘自有船的舰名。
乐舱网集团创立于2002年，风雨16载，现已成为涵盖航线运营，供应链管理，集装箱租赁，航运电子商务平台于一体的综合性物流集团。更在2016年8月8日成功登陆新三板，被誉为“航运电商第一股”。从2018年5月获得国际班轮运输资质，到8月BOYA船交付，短短三个月间的闪电动作。不仅体现了集团领导对打造乐舱网供应链充分的信心，更体现出充足的准备。
8月2号当日，京唐港阳光明媚，远远望去，黑白经典色的“BOYA”轮静静的停靠在11号泊位上整装待发。
“BOYA”号挂靠唐山京唐港，顺利完成交接工作
孙洪光船长代表全体船员向许总一行表示欢迎，并热情陪同参观了船上各个区域。据孙船长介绍：BOYA 轮长123.68米，船宽18.7米，由德国建造，总吨位：6277吨，可以装载727个标准集装箱，航速可达18.2节。
高大整洁的驾驶室，中间就是船长专座
宽阔的甲板即将满载客户的委托
房间不大但设施齐全，让船员得到充分的休息
技师正在例行维护设备
在船上，许昕董事长表述了集团的价值观，并说到“乐舱网集团是一个民营的草根公司，集团能走到今天，是因为我们都坚信：平凡的人一样可以做出不平凡的事。回首公司的发展，我认为有三个转折点值得纪念：一是2004年，从集装箱技术维修公司转型为NVOCC（无船承运）公司，并从2008年开始，从单一口岸的NVOCC公司转型为全口岸的综合物流公司；二是2015年，新增产业互联网板块。而今天，也将是集团国际海运板块的新起点，增加自有船只，在产业链上下游进行延伸，以打造更完整的产业链条，为客户提供一站式的综合物流服务。
当被问及到为何要增加重资产投资时，许昕董事长说到，产业互联网应虚实结合，归根到底还是一种B2B，要为客户提供服务，并且产业链上下游延伸后，可以更好的为客户服务。同时，自2008年金融危机后，国际海运行业已经低迷了10年，船舶价格也是地板价，自2017年下半年开始回升，集团经过多方论证，相信也是一个很好的财务投资机会，必将给股东们带来丰厚的回报。
乐舱网集团介绍 （股票代码：838349）
山东乐舱网国际物流股份有限公司由如下板块及公司构成：
海运板块
博亚国际海运有限公司
BAL CONTAINER LINE CO.,LTD
中国交通部班轮运输许可证：
MOC-ML000326
乐舱航运有限公司
上海博为航运有限公司
综合物流板块
江苏鑫博亚国际物流有限公司
宁波博亚国际物流有限公司
青岛博亚国际物流有限公司
航运电商板块
上海涵运网络科技有限公司
旗下“乐舱网”订舱交易平台
(注册用户数5000+ ，年交易量到达10万TEU)
